羅茨鼓風(fēng)機是一種正排量旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機,主要動力源為馬達、柴油機或馬達柴油混合式,主要參數(shù)選型為氣流、壓力、速度、馬達功率等,今天與大家分享一下它的工作原理,本文從羅茨鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項等方面,為大家詳細講解羅茨鼓風(fēng)機的工作原理。
1、結(jié)構(gòu)形式
一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機主要由兩部分組成:驅(qū)動器是風(fēng)機的動力源,可以是電動機,也可以是柴油機,機頭是羅茨風(fēng)機的主要工作部件。通過常規(guī)操作,可以達到輸氣的目的。
想要通過了解羅茨風(fēng)機的工作基本原理,必須對羅茨風(fēng)機的機頭進行結(jié)構(gòu)有充分的了解,機頭的主要內(nèi)容組成一個部分有:墻板、機殼、主動提高葉輪、從動葉輪、主動作為從動齒輪、主副油箱、軸承等,為了我們大家對羅茨風(fēng)機的結(jié)構(gòu)有清洗的認知,特意整理了自己一份系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖供大家可以參考,如下結(jié)果所示:
2、200型羅茨鼓風(fēng)機工作原理
羅斯扇有兩個葉輪,在電機下方,兩個葉輪轉(zhuǎn)相反,當葉輪進風(fēng)口后,兩個葉輪和壁板和外殼形成一個密封室,葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動,腔內(nèi)的空氣被壓入排氣,因此反復(fù)通過進排氣,外部空氣到達目的地。
葉輪與葉輪之間、葉輪與壁板之間、葉輪與殼體之間存在一定的間隙,間隙存在一定的標準和誤差。 當葉輪通過排氣口時,在管道前壓力的作用下,部分氣體會通過間隙泄漏到外部,這種泄漏稱為內(nèi)部泄漏。
200型羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)圖
3、注意事項
羅茨鼓風(fēng)機是容積式鼓風(fēng)機,所以投入運行后,風(fēng)量基本不會發(fā)生變化,在前壓略有變化時仍能繼續(xù)輸送空氣。
在長期發(fā)展使用情況之后,羅茨風(fēng)機的風(fēng)量系統(tǒng)會發(fā)生變化,多為風(fēng)量可以減小,引起的主要部分原因是:葉輪與葉輪進行間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機殼間隙發(fā)生了巨大變化,造成內(nèi)泄漏風(fēng)險增
大,進而產(chǎn)生影響羅茨風(fēng)機的風(fēng)量。
為了旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇的正常運行,風(fēng)扇的其他部件也對軸承、齒輪等起著非常重要的作用,工作部件有異常故障,也會對風(fēng)扇的運行有很大的影響。因此,在以后的使用和維護中,不僅要認真維護重要的部件,而且對其他匹配的部件也要定期進行維護!
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