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山東三葉羅茨鼓風(fēng)機

簡要描述:在企業(yè)的經(jīng)營管理中,三葉羅茨鼓風(fēng)機的使用是環(huán)保污水處理、粉體輸送、脫硫等企業(yè)有效運行的基礎(chǔ),對于企業(yè)的運轉(zhuǎn)提供有力的氣源保障。對于山東三葉羅茨鼓風(fēng)機維修保養(yǎng)與日常管理工作是十分重要的,它是企業(yè)管理工作中Z基礎(chǔ)的工作,基本上占據(jù)了整個設(shè)備的大部分壽命周期,對于三葉羅茨鼓風(fēng)機在工作中的日常使用是基本的保障。

  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2023-06-29
  • 訪  問  量:1673

詳細介紹

一、山東三葉羅茨鼓風(fēng)機維修保養(yǎng)注意事項:   
1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現(xiàn)象。   
2、羅茨風(fēng)機機體內(nèi)部無漏油現(xiàn)象。   
3、羅茨風(fēng)機機體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。   
4、注意潤滑和散熱情況是否正常,注意潤滑油的質(zhì)量,經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機運行有無雜聲,注意機組是否在不符合規(guī)定的工況下運行,并注意定期加黃油。 
5、羅茨風(fēng)機的過載,有時不是立即顯示出來的,所以要注意進、排氣壓力,軸承溫度和電動機電流的增加趨勢,來判斷機器是否運行正常。   
6、拆卸機器前,應(yīng)對機器各配合尺寸進行測量,做好記錄,并在零部件上做好標(biāo)記,以保證裝配后維持原來配合要求。   
7、新機器或大修后的鼓風(fēng)機,油箱應(yīng)加以清洗,并按使用步驟投入運行,建議運行8小時后更換全部潤滑油。   
8、維護檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度,按期進行,并作好記錄,建議每年大修一次,并更換軸承和有關(guān)易損件。   
9、羅茨風(fēng)機大修建議由專業(yè)維修人員進行檢修。

二、山東三葉羅茨鼓風(fēng)機維修保養(yǎng)潤滑 密封 冷卻

 1.潤滑鼓風(fēng)機的齒輪和軸承均采用稀油潤滑,并在齒輪箱上裝有油標(biāo)注油時應(yīng)保證油位在油標(biāo)線之間如果油位過高會引起油溫度上升,過低會造成潤滑不良,甚至造成軸承,齒輪事故潤滑油*用N68,或者冬季用20#,夏季用40#代替齒輪箱油量為6升,副油箱油量為2.8升2, 密封油封與氣封均采用接觸型的特殊甩油密封和迷宮密封裝置,既能使齒輪箱和副油箱的油不進入機殼內(nèi)部,又能使氣體沿軸向泄露量減少。在軸伸端則采用橡膠骨架油封,以免油外泄。

3冷卻

 冷卻水溫度不高于30℃,水壓為196—294KPa,水量約10—13L/min. 

三、維修保養(yǎng)拆卸與組裝

   1 拆卸所有連接件和嵌合件都要做上配合標(biāo)記。注意不要把連接部位的墊片損壞,所有墊片在拆卸時,都要測定其厚度。拆卸后的部件,特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵和污染。

2拆卸步驟

從機組上拆掉所有附件——排放齒輪箱,副油箱中的油——卸下聯(lián)軸器——卸下齒輪箱和齒輪——卸下副油箱——卸下機殼兩側(cè)墻板。注意不要碰傷軸承襯套和軸承內(nèi)圈。

3組裝

(1)檢查被拆卸的零件,特別檢查配合部位。軸承要清洗干凈,再涂上潤滑油,工具和手都要洗干凈。各部分密封墊如有破損或者失落,要更換規(guī)定厚度,材質(zhì)的墊片。

(2)組裝步驟

將驅(qū)動側(cè)的墻板安裝在機殼上。將葉輪部由齒輪端裝入機殼內(nèi)。將齒輪端墻板安裝在機殼上,然后裝前后軸承。組裝齒輪,注意在鍵的兩側(cè)涂上二硫化鉬,利用從動齒輪調(diào)整好葉輪之間各部間的間隙,用鎖緊螺母鎖緊并防松。組裝齒輪箱和副油箱,注意之前各部位螺栓,螺母是否擰緊。組裝聯(lián)軸器。

4間隙的調(diào)整

(1)葉輪之間的間隙調(diào)整(b1,b2)將兩葉輪轉(zhuǎn)到45°位置。然后將從動齒輪對準(zhǔn)主動齒輪按標(biāo)記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動墊圈和螺母,周向調(diào)整齒輪圈,輪轂及軸的內(nèi)外錐面配合,可以達到調(diào)整b2的目的。b1是由加工保證的。b1是兩軸的中心距,b2是兩葉輪間的zui小間距。

(2)軸向間隙c,d的調(diào)整裝配墻板時,應(yīng)先保證軸向間隙的總和c+d,再調(diào)整軸承座墊片的厚度,保證兩端的間隙c和d的分配。

(3)徑向間隙a1,a2,a3的調(diào)整是通過機殼與側(cè)板精密配合定位來保證的,我們一般不需要調(diào)整,所以維修裝拆時,不可以損傷側(cè)板外徑和機殼兩端內(nèi)徑。

 

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